Vollautomatische
Bahnverladung

Die Aufgabe – Schwerlasten im Bahnverkehr automatisiert handhaben

In einem Automobilwerk werden Batteriemodule in bis zu 5 Tonnen schweren Stapeln per Bahn angeliefert und ebenso schwere Batteriestapel wieder ausgeliefert.

Die ankommenden Teilzüge mit bis zu sechs Waggons sollen vollautomatisch entladen und anschließend wieder beladen werden. Eine besondere Herausforderung stellt dabei die sich kontinuierlich verändernde Gewichtsverteilung innerhalb des Teilzuges dar.

Zusätzlich erfordern die kurzen Taktzeiten eine hohe Fahrgeschwindigkeit, präzise Positionierung und zuverlässig koordinierte Abläufe. Die gesamte Be- und Entladung muss dabei sicher, reproduzierbar und ohne manuelle Eingriffe erfolgen.

Die Lösung – vollautomatische Bahnverladung

Für diese anspruchsvolle Anwendung entwickelt und liefert ALZTEC einen speziell konzipierten Schwerlast-Ladewagen für die vollautomatische Bahnverladung.

Der Ladewagen entnimmt die Batteriestapel direkt aus dem Zug und transportiert sie automatisiert weiter. Dabei können die Lasten im 3er- oder 4er-Paket gehandhabt werden.

Mit einer Traglast von bis zu 20 Tonnen und einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 2,0 m/s ermöglicht das System eine schnelle und präzise Handhabung der Schwerlasten.

Im Zwei-Schicht-Betrieb erreicht die Anlage einen Durchsatz von rund 250 Stapeln pro Tag beim Entladen und rund 250 Stapeln pro Tag beim Beladen.

Damit verbindet die Lösung hohe Leistungsfähigkeit mit präziser Positionierung und automatisierten, reproduzierbaren Abläufen – auch bei wechselnden Lastverteilungen innerhalb des Teilzuges.

Die Fakten