Vollautomatische
Bahnverladung

Die Aufgabe

Entladen
Verladen

In einem Automobilwerk werden Batteriemodule in bis zu fünf Tonnen schweren Stapeln per Bahn angeliefert und ebenso schwere Batterie-Stapel wieder ausgeliefert. Die ankommenden Teilzüge mit bis zu sechs Waggons sollen dabei vollautomatisch ent- und wieder beladen werden. Dabei stellt insbesondere die sich ständig verändernde Gewichtsverteilung innerhalb der Teilzüge eine große Herausforderung dar. Außerdem kommt die extrem kurze Taktzeit hinzu, die eine besonders schnelle und gleichzeitig präzise Abwicklung aller Prozesse erfordert.

Die Lösung – Bahnverladung

Dazu entwickelt und liefert Alztec hochleistungsfähige Sondermaschinen für das effiziente Be- und Entladen von Schwerlast-Modulen und Batterien. Unser speziell konzipierter Ladewagen entnimmt im 3er- oder 4er-Pack direkt aus dem Zug und verlädt sie – vollautomatisch und mit höchster Präzision.

Mit einer beeindruckenden Tragkraft von bis zu 20 Tonnen und einer Geschwindigkeit von bis zu 2,0 m/s bewegt unser System Schwerlasten zuverlässig und effizient. Im Zwei-Schicht-Betrieb ermöglicht diese Sondermaschine das Entladen und Beladen von jeweils etwa 250 Stapeln pro Tag – und sorgt so für maximale Produktivität in der Bahnverladung.

Alztec – Effizienzsteigerung durch innovative Schwerlast Automatisierung!

Die Fakten

250 Stapel pro Tag
Zuladung 20 t

Alztec Team:
2 MA Konstruktion
8 MA Montage, Inbetriebnahme sowie
2 MA Elektrik, Steuerung

Anlagen Hauptkomponenten:
1 Ladewagen dazu
170 Meter Schiene
1 Sicherheitstechnik
1 Anlagensteuerung inklusive Visualisierung