Beispiel
Vollautomatische
Bahnverladung
Bringt Zeitersparnis auf
die Schiene. Schwere Lasten präzise
und leicht verladen.
Die Aufgabe
Entladen
Verladen
In einem Automobilwerk werden Batteriemodule in bis zu fünf Tonnen schweren Stapeln per Bahn angeliefert und Batterien in Stapeln bis zu fünf Tonnen ausgeliefert. Die ankommenden Teil-Züge mit bis zu sechs Waggons sollen vollautomatisch entladen und wieder beladen werden.
Die Lösung
Alztec plant und liefert den Ladewagen, welcher die Stapel mit Modulen bzw. Batterien im 3er bzw. 4er Pack aus dem Zug entnimmt und wieder verlädt. Dabei werden die Lasten von bis zu 20 Tonnen mit einer Geschwindigkeit bis 2,0 m/s bewegt. In zwei Schichten können so ca. 250 Stapel am Tag vollautomatisch entladen und ebenso ca. 250 Stapel am Tag wieder beladen werden.
Die Fakten
250 Stapel pro Tag
Zuladung 20 t
Alztec Team:
2 MA Konstruktion
8 MA Montage, Inbetriebnahme
2 MA Elektrik, Steuerung
Anlagen Hauptkomponenten:
1 Ladewagen
170 Meter Schiene
1 Sicherheitstechnik
1 Anlagensteuerung inklusive Visualisierung
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