Werksübergreifender
Materialfluss von
Fahrzeugkarossen II

Die Aufgabe – Materialfluss optimieren

Fördern
Lagern
Verladen
Handling

Im Automobilwerk A werden Komplettkarossen für SUVs hergestellt. In Werk B werden diese Karossen mit Motoren, Antriebsstrang und Abgasanlagen zum fertigen Fahrzeug komplettiert. Die Aufgabe war es die Karossen in der richtigen vom Kunden vorgegebenen Sequenz so effizient wie möglich von Werk A nach Werk B zu verladen. Außerdem müssen beim Werk B die Karossen von den Ladungsträgern getrennt werden. Bei den dadurch freigewordenen Ladungsträgern werden zuerst die Rungen eingeklappt und diese anschließend automatisch in 4er Stapel aufgeteilt. Das soll natürlich alles vollautomatisch in den Materialfluss integriert werden.

Die Lösung – effiziente Bahnverladung

Das Herzstück dieser hochmodernen Sondermaschine ist der 13 Tonnen schwere Ladewagen von Alztec. Er gewährleistet ein stets befülltes Zwischenlager und optimalen Materialfluss, um Rangier- und Wartezeiten der ankommenden Züge effizient zu überbrücken. Dadurch kann die Produktion kontinuierlich weiterarbeiten während die ankommenden Züge be- und entladen werden.

Eine weitere zentrale Herausforderung in diesem Projekt war die Vereinzelung der Karossen sowie die anschließende Stapelung und Rückführung der Leerladungsträger. Das lösten die Alztec Ingenieure mit der Entwicklung innovativer Stapel- und Entstapelmodule, kombiniert mit einer optimal abgestimmten Fördertechnikverkettung für maximale Effizienz und optimiertem Materialfluss.

Alztec – Maßgeschneiderte Lösungen für Schwerlast Handling!

Die Fakten dazu

Kapazität: 420 Karosserien pro Tag

Alztec Team:
7 MA Konstruktion und dazu
12 MA Montage, Inbetriebnahme sowie
8 MA Elektrik, Steuerung

Anlagen Hauptkomponenten:
1 Ladewagen
1 Entstapelmodul für Karossen
2 Lagerbediengeräte
1 Stapelmodule für Leerträger
1 Anlagensteuerung inkl. Visu
90 Lagerplätze für Karossen
30 m Förderstrecke mit verschiedener Fördertechnik
1 Materialfluss – Rechner
1 Anbindung Fabriksteuerung